航务实习自我鉴定

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  回顾这三个月在****公司的实习,收获良多。我得到了一次较全面的、系统的锻炼,也学到了许多书本上所学不到的知识和技能。首先从我所掌握的专业知识层面上说,这是一个由理论到实践的升华;其次从我个人来说,实现了从未涉世大学生向正式工作人员的转变,人际关系也开始逐渐建立,为以后正式工作奠定了基础。

  刚来公司,我通过公司的经验总结资料,接触了航次租船和期租的大概流程,对航次租船和期租有了初步的表面的认识。接着就看公司的fix note,首先,他们让我用我的专业知识,即法律的角度上去分析这些条款是否有问题,然后再去理解每个条款这么规定,那我们到底需要做些什么。我首先自己想,然后再提出问题,公司的法务部的经理就慢慢给我讲解,并且告诉我在实践中,通常出现问题的条款,以及我们去如何去修改和删减条款。在这个过程中,从法律到业务,全程都是这位经理在给我讲解。接着,我就开始接触我以前从未见过的单据,如大幅收据、舱单、装货单、索赔函、租金单、检验报告等等。我看了一条tct的船舶全部资料,每份单据我都细细研究,这个是什么,那个是什么,每个不懂的我都问,关于船舶的,我就问我们公司的港口船长;关于操作的,我就问我们公司的操作;关于法律的我就问法务;关于货和船的,我就问我们公司的航务部经理。最后被公司公认成为了“问题大王”。在这段时间里,我迅速的掌握了他们口中需要三个月才能掌握的知识。每天最大的感觉就是,太充实,太饱满。虽然很累,但是每天都很兴致勃勃,因为有希望。我渴望迅速的吸收,然后迅速的成长。公司的领导可能也能感受到我对工作的激情,所以也很用心的培养我。

  在这三个月期间,我出过两次差。大约在我去公司的十几天后,我第一次出差,和我们公司的三个人一去丹东港,查看丹东港的情况,这是我第一次去港口,对港口有了一个极为初步的认识。但是在听公司的和港口调度的谈话过程中。我知道了如何评论港口,不论是从船东还是货主,同时我也了解了船舶进港程序。在实习回来后,公司的经理给我上了很生动的一课,第一次这么真实的感觉到收获。通过这次实习,最最基础的收获就是我知道了如何去思考,如何行动,在做一件事前首先应该想好自己的目的是什么,为什么要做这件事,对这件事有个什么提前的认识。第二次是去丹东港口和京唐港。这次是随船走,首先在丹东港装货,然后我们再赶往京唐港装货。此次出差持续了12天,我全程都觉得精神很饱满,对一切都充满了新奇感和求知欲,终于见到了我每天在办公室对着的文字、单词到底是什么东西。但是过程也很辛苦,但是我能忍受,因为我知道,我要想做好以后的工作,这么最基本的东西,我必须知道、了解并掌握。只有了解了这次,我才能从源头上为我以后的工作增色,也即是,从源头上把多余的费用掐掉,为公司盈利。在那之前,我看过船,但是没有见过船里面是什么样的;我知道装货,但却不知道到底怎么装。经过这次,我终于知道了。在这次的出差中,我和我们公司的港口船长一直在船上,我住在pilot的房间。我跟着港口船长一起查看、监督装货,甚至尝试着学习船长配货。值得骄傲的是,我中途配的货,在装船的时候很顺利,虽然后来发生突发状况,由于我配载的不错,后来也没有出现问题。对此,我很引以为豪,因为在这个过程中,我不但学会了配货(这个很符合我们公司的要求,每个人都要了解船装前到卸后的全过程),同时我更确定,我擅长学习,我一定能在未来的工作中做得很好。经过这次出差,首先我认识了我在办公室中看到的那些货物、船舶单词的真实样子,也知道了关于船舶相关的

  一些基础的知识,对货捡,p&i ,以及绑扎、垫料这一系列工作也不再局限于船长之前的讲解和自己的想象。

  有了上述的知识后,公司让我慢慢的开始学习询港口,询港口的航道、吃水、泊位、工班、叉车拖车、作业效率等等。在与全球各个港口的船代的交流中,对于港口的认识又进一步加深。同时,我开始以正式工作的方式操作航次租船,在航次开始全,首先询船动态,船动态确定后,通知货主订舱、督促报关,在船舶进港前三天,密切关注船舶和港口动态,确实是否会超laycon,如果超过就提前通知货主,确认新的laycon期。船舶到港口后,开始关注船舶装货效率,什么时候能装我司货物,避免被甩货。货物成功装船后,凭大副收据后向货主的收取运费、放单、放货等一系列事项。到目前为止,我对于航次已经有了一个较深入的了解,当然,在实践中,肯定会产生很多突发状况,这需要我的进一步学习。

  通过这个实习,第一,我了解了我最想做的工作的具体是做什么的,这让我更加确定这就是我想要的工作。第二,我也进一步了解了该公司,公司的文化让我很欣赏,同时,公司的工作的氛围也很好,并且公司的人很友善,都很乐意传授与我业务知识,让我很感动。这个实习,给了我接触工作、了解社会的机会,为我毕业后进入社会奠定了基础,我很感激学校给的这次实习的机会,实习的收获真的很多。

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